Обкатка дизельного генератора

Обкатка дизельного генератора — це процес притирання нових деталей двигуна, який є обов'язковим для всіх нових станцій та агрегатів після капітального ремонту. Протягом перших мотогодин поршневі кільця, вкладиші колінвала та інші рухомі елементи мають ідеально підігнатися один до одного в умовах реальних робочих температур. Якщо знехтувати цим етапом і відразу навантажити генератор на максимум, деталі зношуватимуться нерівномірно, що призведе до швидкого падіння компресії, задирів на металі та суттєвого скорочення терміну служби всього двигуна.

Особливості обкатки дизель генератора

На відміну від бензинових аналогів, дизелі категорично заборонено обкатувати на холостому ходу. Робота без підключення споживачів (менше ніж 25–30% від номіналу) знижує температуру в камері згоряння, паливо вигорає не повністю, утворюючи лаковий наліт на стінках циліндрів, а олива починає виходити через випускний тракт.

Оптимальний графік розподілу навантаження:

• Перші 2–3 мотогодини: робота під навантаженням на рівні 35–45% від номінальної потужності.
• Наступні 15–20 мотогодин: плавне підвищення навантаження до 50–70% для створення необхідного тиску в циліндрах.
• Заборонені режими: не допускається навантаження на 100%, пікові перевантаження або тривала робота «вхолосту» (понад 10 хвилин).

Порада від майстрів “РемТех”: Під час притирання деталей дизель може споживати більше оливи на угар — це природно. Контроль рівня мастила перед кожним запуском є обов'язковим.

Етапи введення генератора в експлуатацію фахівцями «РемТех»

Правильна обкатка дизельного генератора складається з комплексу інженерних заходів, які ми виконуємо за чітким регламентом:

1. Передпускова перевірка: заправка картера обкаточною оливою, перевірка рівня антифризу та підключення АКБ.
2. Перший запуск: контроль тиску оливи, відсутності сторонніх шумів, вібрацій та підтікань систем.
3. Підключення тестового навантаження: за допомогою навантажувальних стендів ми ступінчасто навантажуємо генератор, контролюючи стабільність напруги та роботу блоку AVR.
4. Первинне ТО (після 50 мотогодин): зливається перша олива з технологічною стружкою, замінюються фільтри, перевіряються кріплення та регулюються клапани.

Ми працюємо за договором і проводимо весь цикл пусконалагоджувальних робіт з наданням офіційної гарантії на комплектуючі, а точна вартість послуги розраховується індивідуально залежно від потужності генератора та об'єму масляної системи.

Як подати заявку на ремонт