Ремонт фрези мотоблока

Фреза - це «робочі руки» вашого мотоблока. Саме вона приймає на себе всі удари: каміння, коріння та надщільний ґрунт. Якщо замість пухкої землі ви отримуєте нерівні грудки або чуєте сторонній гуркіт - залізати «всередину» потрібно вже зараз, не чекаючи повної зупинки.

Коли фреза просить уваги?

Не ігноруйте ці сигнали, щоб дрібна поломка не перетворилася на заміну всього вузла:

• Сторонній шум у редукторі: металевий брязкіт або гул - ознака зносу шестерень або підшипників.
• Тече мастило: якщо на корпусі редуктора з'явилися жирні плями, значить сальники відпрацювали своє і всередину скоро потрапить пісок.
• Вібрація та ривки: зазвичай це результат деформації вала або того, що ножі затупилися чи погнулися.
• Погане заглиблення: фреза просто «скаче» по поверхні, не розпушуючи ґрунт на потрібну глибину.

Що ми робимо під час ремонту:

Ми не просто міняємо деталі, а відновлюємо геометрію та герметичність всього механізму.

1. Повна дефектовка: розбираємо редуктор, вимиваємо старе мастило з брудом і оцінюємо стан зубів конічної пари.
2. Заміна витратних матеріалів: встановлюємо нові сальники та підшипники. Використовуємо лише армовані варіанти, які тримають тиск.
3. Робота з ножами: перевіряємо кожну «пелюстку». Гнуті - рівняємо, зношені - замінюємо на гартовані, щоб вони тримали заточку весь сезон.
4. Вирівнювання валів: якщо вал «б’є», ми усуваємо деформацію, щоб зберегти підшипники від передчасного руйнування.
5. Заправка якісним трансмісійним мастилом: підбираємо в’язкість під ваш тип редуктора.

Що ви отримуєте в результаті?

Після нашого сервісу фреза йде «як по маслу»: мотоблок не кидає в сторони, навантаження на двигун падає, а витрата пального зменшується. Ви отримуєте ідеально оброблений ґрунт за один прохід.

Як подати заявку на ремонт